日治時期臺灣燈塔分布圖 日治時期
   

說明

清廷於乾隆十三年(1778)在澎湖漁翁島設立石塔,夜燃油燈,指引臺灣、廈門兩地船隻航行,此石塔即為臺灣燈塔的濫觴

清光緒元年(1875),清廷海關總稅務司赫德(Robert Hart)聘請英籍工程師韓得善(David Marr Henderson)在澎湖漁翁島上建立了臺澎地區第一座新式圓形燈塔,即為今日的漁翁島燈塔。此後清廷在臺灣本島相繼建立鵝鑾鼻燈塔、高雄燈塔、淡水港燈塔、安平燈塔等四座新式燈塔。[1]1895年臺澎割讓給日本,日人為發展臺灣的各項經濟產業,對航海事業頗為重視。從明治二十九年(1896)至大正九年(1920)間,日人陸續在臺灣本島與澎群島建立了鼻頭角、富貴角、白沙岬、基隆、北島(目斗嶼)、彭佳嶼、花蓮港、東吉嶼、查某嶼、溫港堆(塭港堆)、仙洞燈杆等十一座燈塔。[2]總計在光緒元年(1875)到大正九年(1920)期間,臺澎地區建立了十六座燈塔。在臺灣地形圖上,除去恆春地區的鵝鑾鼻燈塔及花東區的花蓮港燈塔外,其餘十四座燈塔皆有記載。圖上另有兩燈塔點名稱不可考,總計地形圖上共有十六個燈塔點。



[1] 沈文台,《台灣燈塔圖鑑》,臺北市:貓頭鷹出版,2000,頁19。

[2] 李素芳,《臺灣的燈塔》,新店市:遠足文化,2002,頁17。


編繪

中央研究院台灣史研究所
王祿驊、朱瑪瓏  整理

分類

交通

資料

臺灣地形圖燈塔

進入系統

編修本主題圖traffic04

 

資料來源

沈文台  ,  《台灣燈塔圖鑑》 , 2000, 台北市: 貓頭鷹出版, 頁19,

李素芳  ,  《臺灣的燈塔》 , 2002, 新店市: 遠足文化, 頁17,

葉倫會 著 ,  《台灣燈塔展》 , 2000, 高雄市: 高雄市立歷史博物館,